鋰電池回收行業(yè)前景

如果能對廢舊電池進行回收再利用，不僅可以節(jié)約大量的天然礦產(chǎn)資源，還可以消除廢舊電池帶來的各種危害。不過，我國廢舊電池回收主要以中小企業(yè)為主，并沒有形成有影響力的企業(yè)，因此，這個行業(yè)的整體發(fā)展?jié)摿€是很大的。不過，由于我國目前對生態(tài)環(huán)境保護的追求，即使是很多想進入廢電池回收行業(yè)的公司也保持觀望態(tài)度。好消息是，隨著我國新能源汽車的電池壽命逐漸到期，一大批企業(yè)紛紛瞄準了動力電池回收市場。

目前，整個電池回收行業(yè)仍處于發(fā)展的初級階段，回收網(wǎng)絡的完善和報廢電池的數(shù)量還需要更多的時間。因為爭奪渠道已經(jīng)成為回收企業(yè)競爭的關鍵，這恰恰反映了目前渠道建設尚未完成。

一般認為，新能源汽車動力電池的平均壽命為5—8年。照此計算，我國第一批大規(guī)模批量生產(chǎn)的動力電池已進入淘汰臨界點，回收市場即將爆發(fā)。預計到2025年，我國廢舊動力電池回收利用量將達到137.4GWh（110噸）左右，是2020年的5倍多。未來梯次利用電池市場空間將突破700億，千億市場前景未來可期。

動力電池的回收利用，既符合新能源汽車的綠色定位，也有利于鋰鈷等資源的循環(huán)利用，減少對自然資源的依賴，具有重要意義。雖然近年來我國大力扶持動力電池回收行業(yè)的發(fā)展，出臺了一系列扶持政策，但目前電池回收領域的技術人才仍然短缺。為了更好的建立廢舊鋰電池的回收利用市場，目前市場上的系列鋰電池回收設備，鋰電池正極材料處理設備，鋰電池負極材料處置工藝設備都符合廢舊電池的加工需求和應用市場。

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本篇內(nèi)容于2023-02-03 10:26:28已補充更新